Rocznie do Polski importowanych jest około 50 tysięcy samochodów ze Stanów Zjednoczonych. Pod koniec 2024 roku zaczęło pojawiać się jednak coraz więcej sprzecznych informacji związanych z rejestracją aut z USA w Polsce. Wątpliwości co do legalności amerykańskich aut na polskich drogach wywołały spore zamieszanie nie tylko wśród właścicieli, ale też samych urzędników Wydziałów Komunikacji.
Wyrok NSA i nieporozumienia dotyczące interpretacji
Zaczęło się od wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 4 grudnia 2024 dotyczącego rejestracji ciągników rolniczych marki Belarus (sygn. akt II GSK 1606/23). W niektórych miastach, w wyniku nadinterpretacji decyzji sądu przez urzędników, doszło do wydania kilku odmów rejestracji aut z USA.
Choć w większości przypadków rejestracja samochodów z USA nadal odbywała się bezproblemowo, to te pojedyncze przypadki odbiły się głośnym echem wśród właścicieli amerykańskich aut. Na grupach właścicieli aut takich marek, jak Challenger, Charger, Mustang, Camaro czy Wrangler pojawiło się sporo pytań i wątpliwości. Osoby, które aktualnie są w trakcie importu pojazdów spoza UE zaczęły poważnie martwić się o możliwość rejestracji swoich pojazdów, a obecni właściciele takich aut nawet o możliwość ich przyszłego odsprzedania i przerejestrowania!
Nowelizacja Rozporządzenia z 31 grudnia 2024 r.
Mało tego, ostatniego dnia 2024. roku opublikowano Nowelizację Rozporządzenia w Sprawie Szczegółowych Czynności Organów w Sprawach Związanych z Dopuszczeniem Pojazdu do Ruchu, która wywołała dodatkowy niepokój wśród importerów i wszystkich zainteresowanych sprowadzeniem auta z USA i innych krajów spoza Unii Europejskiej.
W nowelizacji znalazły się m.in. zmiany dot. rubryki „K” zawartej w dowodzie rejestracyjnym (miejsce na numer świadectwa homologacji pojazdu). Pojawiły się obawy, jakoby nowelizacja miała wprowadzać nakaz uzupełniania tej rubryki, a co za tym idzie - obowiązek posiadania europejskiej homologacji, której auta z USA oczywiście nie mają. W praktyce oznaczałoby to koniec importu aut nie tylko ze Stanów Zjednoczonych i Kanady, ale też Japonii i innych krajów trzecich.
Stanowisko Ministerstwa Infrastruktury
23 stycznia 2025 roku Departament Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury wydał oficjalne stanowisko, które rozwiewa wszelkie wątpliwości i dementuje nadinterpretacje.
Zgodnie z tym stanowiskiem, zarówno wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego z 4 grudnia 2024 roku, jak i nowelizacja rozporządzenia w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu, nie zmieniają zasad rejestracji pojazdów sprowadzanych z USA.
Główne punkty stanowiska:
- Wyrok NSA w sprawie uchylenia decyzji o rejestracji pojazdu z powodu braku świadectwa homologacji (sygn. akt II GSK 1606/23) zapadł w sprawie indywidualnej i miał skutek prawny tylko w odniesieniu do konkretnego ciągnika rolniczego, a nie wszystkich aut nieposiadających europejskiej homologacji.
- Rubryka „K” w dowodzie rejestracyjnym – przepis został po prostu uzupełniony o nowe dokumenty homologacyjne na podstawie których można dokonać wpisu do dowodu. Numer świadectwa homologacji nadal wpisywany jest tylko wtedy, gdy pojazd w ogóle go posiada. W przypadku aut sprowadzonych z państw spoza UE—rubryka pozostaje pusta.
- Zmiany w rozporządzeniu miały na celu jedynie doprecyzowanie procedur administracyjnych i pomoc organom w prawidłowym wypełnianiu dowodów rejestracyjnych. Nie ma żadnych nowych wymogów dla procesu rejestracji używanych aut spoza UE.
Aktualizacja (18.02.2025):
W dniu 17 stycznia wysłaliśmy zapytanie o oficjalne stanowisko Ministerstwa Transportu, a odpowiedź otrzymaliśmy 18 lutego. Z całością dokumentu można się zapoznać poniżej lub pobrać w formie PDF tutaj.
Co to w praktyce oznacza dla właścicieli pojazdów z USA?
- Nie ma zakazu rejestracji – właściciele pojazdów sprowadzonych z USA nadal mogą rejestrować swoje samochody w Polsce.
- Homologacja nie jest wymagana – amerykańskie pojazdy nie muszą posiadać europejskiej homologacji, aby zostały zarejestrowane w Polsce.
- Procedura pozostaje taka sama – nie zmieniają się wymagania dotyczące przeglądów technicznych ani dokumentów wymaganych do rejestracji. Wszystko odbywa się dokładnie na takich samych zasadach, jak dotychczas.
Można zatem spać spokojnie, a ewentualnych nadgorliwych urzędników—o ile jeszcze się tacy znajdą po skierowaniu pisma od Ministerstwa do wszystkich Wydziałów Komunikacji w Polsce—prosić o odmowę na piśmie, wraz ze wskazaniem podstawy prawnej.
Zatem: jak zarejestrować auto z USA w Polsce? Co jest wymagane?
_______________________________________________________________________________________________________________________________
Części i akcesoria stylistyczne do amerykańskich aut znajdziesz w ofercie JGD Attack.
